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国标无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、新余本地冷轧或冷拨制成。国标钢管在国内钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，国内现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。从品种看，一般用途管190万吨，占54％；石油管76万吨，占5.7％；液压支柱、新余同城精密管15万吨，占4.3％；不锈管、新余轴承管、新余当地汽车管共5万吨，占1.4％。轧制国标钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、新余同城连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。国标钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、新余当地规格、新余当地生产批号等。并由吊车吊入仓库中。

无缝管常见问题和解决方法在无缝管的生产和使用过程中，常常会遇到一些问题，如折迭、新余附近尺寸超差、新余本地划道、新余同城斗纹和拔凹等。这些问题会影响无缝管的质量和性能，因此需要采取相应的措施进行预防和解决。折迭折迭是指钢管内外表面呈现直线或螺旋方向的折迭，局部或通长地出现在钢管上。产生折迭的原因主要有管料表面有折迭或夹杂物、新余有严重擦伤和裂纹等。预防和消除折迭的方法主要是严格把好穿孔热轧质量关，确保管料表面质量良好。尺寸超差尺寸超差包括壁厚超差、新余本地壁厚不均、新余附近直径超差、新余附近椭圆偏心等。产生尺寸超差的原因主要有拔制模具选择不当、新余同城内外模设计制造不合理或磨损严重等。预防和解决尺寸超差的方法主要是正确设计和选配拔管模具、新余当地正确执行热处理制度等。划道划道是指钢管表面上呈现纵向直线的划痕，划道长短不一、新余本地宽窄不等。产生划道的原因主要有拔模表面不光滑、新余当地锤头过度部分有棱角等。预防和解决划道的方法主要是提高拔管模具的表面质量、新余同城钢管酸洗后冲洗干净等。斗纹斗纹是指钢管表面沿长度方向呈高低不平的环形波浪或波浪逐个相同排列，局部或通长地出现在钢管内外表面上。产生斗纹的原因主要有热处理后的性能不均、新余附近酸洗后冲洗不干净等。预防和解决斗纹的方法主要是按操作规程要求进行热处理、新余当地把好酸洗、新余本地磷化、新余当地皂化的质量关等。拔凹拔凹是指在钢管纵向上，管壁向内呈条状凹陷，其长短无规则。产生拔凹的原因主要有无芯棒拔制薄壁钢管时减径量过大、新余同城锤头端部有棱角等。预防和解决拔凹的方法主要是选择合适的拔制工艺、新余同城锤头端部应无棱角和皱折等。

无缝管的生产方法很多。根据交货要求，可用热轧(约占80～90％)或冷轧、新余同城冷拔（约占10～20％）方法生产。热轧管用的坯料有圆形、新余当地方形或多边形的锭、新余本地轧坯或连铸管坯，管坯质量对管材质量有直接的影响。热轧管有三个基本工序：①在穿孔机上将锭或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸机上将毛管轧薄，延伸成为接近成品壁厚的荒管；③在精轧机上轧制成所要求的成品管。轧管机组系列以生产钢管的外径来表示（见轧机）。无缝钢管生产方法见表1，括号中数字为创制年代。无缝钢管生产有近100年的历史。德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机，1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔（R.C.Stiefel）发明自动轧管机（也称顶头式轧管机），以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机，开始形成近代无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、新余当地挤压机、新余同城周期式冷轧管机，改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进，三辊穿孔机的出现，特别是应用张力减径机和连铸坯的成功，提高了生产效率，增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱，世界钢管产量以每年 5％以上的速度递增。中国1953年后重视发展无缝钢管工业，已初步形成轧制各种大、新余当地中、新余小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、新余附近轧管机轧制、新余盘管拉伸工艺。