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武威【本地】桥梁伸缩缝_滑动支座质量为本

     发布人:[武威]上沅工程技术有限公司
  • 更新时间: 2025-04-24 02:45:42
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    武威【本地】桥梁伸缩缝_滑动支座质量为本

    GQF-C\F\E\Z型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下,GQF-MZL型伸缩装置是由边梁,中横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故



    XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低12mm,不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型 桥梁伸缩缝的装 配夹具。对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。




    上沅工程技术有限公司坚持新发展理念,遵循“实事求是、守正创新、行稳致远”的工作原则,以服务国家经济社会发展和满足人民对美好生活的向往为发展方向,围绕政府、城市和人作文章,倾力打造上沅工程技术有限公司,发挥全产业链优势,为客户提供 武威球形钢支座、,提供一站式综合服务。



    伸缩装置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时,可以采用分段制作的方法。存放伸缩装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近按装位置,并应放置在最小高于地面30CM的支撑物上。安装同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会不明显差别,这在这们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的 一个关键环节。伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩装置安装前,须对留槽的宽度,深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩装置的要求。清理槽口,必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求,调整之后再安上夹具,以备安装。以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩装置放在槽口内,调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩装置的位置,使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍,可以用气割割掉。使伸缩装置正确就位后,先将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接,当伸缩装置确认固定好后,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩装置可靠锚固。




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